สารป้องกันการไฮโดรไลซิส Diol-HCA ™ HQEE อีลาสโตเมอร์ผสมอย่างดีและเป็นเนื้อเดียวกันที่ใช้ในยางรถยก

การใช้ Hydroquinone Dibeta Hydroxyethyl Ether (HQEE) ในการผลิตยางรถยก แสดงให้เห็นบทบาทของมันในฐานะตัวขยายโซ่หรือสารเชื่อมขวางในการสังเคราะห์โพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ ยางรถฟอร์คลิฟท์มักต้องการวัสดุที่มีคุณสมบัติทางกลเฉพาะ ความทนทาน และความต้านทานต่อการเสียดสีและความเครียดจากการรับน้ำหนัก โพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เชื่อมขวางด้วยสารขยายโซ่ไดออล เช่น HQEE มักใช้ในการใช้งานกับยางด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. คุณสมบัติทางกลที่ได้รับการปรับปรุง:

• HQEE เป็นตัวขยายสายโซ่ไดออล มีส่วนร่วมในปฏิกิริยาการเชื่อมขวางระหว่างการเกิดปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชันของโพลียูรีเทน ซึ่งมีส่วนช่วยในการสร้างโครงข่ายสามมิติ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของอีลาสโตเมอร์ ยางรถยกที่ได้อาจมีความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการฉีกขาด และความต้านทานต่อการเสียดสีเพิ่มขึ้น

2. ความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนัก:

• เมื่อเชื่อมต่อด้วยโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์อย่างเหมาะสม จะสามารถให้ความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับยางรถยกซึ่งจะต้องทนทานต่อการบรรทุกหนักและความเครียดซ้ำๆ ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม

3. ทนน้ำมัน:

• โพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ รวมถึงที่มีส่วนผสมของ HQEE มักมีความทนทานต่อน้ำมันและไฮโดรคาร์บอนได้ดี คุณสมบัตินี้มีประโยชน์ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รถยกอาจสัมผัสกับน้ำมันหรือสารอื่นๆ

4. สูตรที่ปรับแต่งได้:

• การใช้ HQEE ช่วยให้สามารถปรับแต่งสูตรโพลียูรีเทนให้ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเฉพาะได้ ผู้ผลิตยางรถยนต์สามารถปรับอัตราส่วนของไดไอโซไซยาเนต โพลิออล และสารขยายโซ่เพื่อให้ได้คุณสมบัติที่สมดุลตามที่ต้องการ

5. ความเสถียรของอุณหภูมิ:

• โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ เมื่อเชื่อมขวางอย่างเหมาะสม จะสามารถรักษาคุณสมบัติไว้ได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับยางรถยกที่อาจใช้งานในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

6. ความต้านทานการสึกหรอ:

• HQEE มีส่วนทำให้เกิดความหนาแน่นของการเชื่อมขวาง ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของโพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ นี่เป็นปัจจัยสำคัญสำหรับยางที่ต้องเสียดสีและการเสียดสีอย่างต่อเนื่อง

เมื่อใช้ HQEE ในการผลิตยางรถยก โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตจะพิจารณาข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก สภาพการทำงาน และความต้านทานการสึกหรอ นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น เงื่อนไขในการแปรรูป เวลาในการบ่ม และอุณหภูมิ มีบทบาทสำคัญในการกำหนดคุณสมบัติสุดท้ายของโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในยางรถยก